Тачка для нового строительного сезона

Тачки строительные одноколесные и двухколесные

Строительные тачки и тележки - каталог

Началась весна и строительные работы уже в самом разгаре. А какая стройка без надежной тачки? Ведь работы на стройплощадке неизменно сопровождаются необходимостью перемещать определенные грузы, поэтому рано или поздно возникает вопрос приобретения специальной тачки или тележки. В нашем каталоге представлены модели тачек с грузоподъемностью до 320 кг. 
Давайте разберем основные отличия и разновидности тачек.

Особенности конструкции строительных тачек

• одноколесные тачки – самые быстрые и маневренные, их хорошо использовать на неровной местности и в условиях ограниченного пространства (например, на узких грядках). Тачку легко разгружать – достаточно просто приподнять ее за рукоятки и наклонить в нужную сторону. Из минусов – тачки неустойчивы, поэтому постоянно, во время загрузки и разгрузки, нужно будет поддерживать ее равновесие. Толкать такую тележку сложнее, а колесо иногда глубоко застревает в земле.
• двухколесные садовые тачки (тележки) считаются наиболее устойчивыми, их легко перемещать, поскольку масса груза почти не чувствуется. Ось создает дополнительное ребро жесткости, поэтому такие тележки могут перевозить больше груза. А вот маневренность у двухколесных тележек хуже, и управлять ими сложнее.

Разновидности тачек по сфере применения

• Строительные тачки используют для перевозки сыпучих и иных строительных материалов: песка, цемента, грунта, щебня, досок и т.д. Это массивные конструкции с двумя колесами, надежной и прочной рамой, объемным кузовом и удобными ручками.
• Садовые тачки предназначены для работ в саду и огороде. На них перевозят траву, сорняки, компост, листья, черенки, садовый инструмент, клубни картофеля и луковицы и другую легкую поклажу. Такие тачки достаточно компактные, с одним колесом, небольшим кузовом и ручками, весят они не более 15 кг.

При покупке тачек, лучше всего отдать предпочтение конструкции с пневматическими шинами, так как литое колесо хуже амортизирует и при качении оказывает большее сопротивление дорожному покрытию.